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防盜油罐車封條出廠后因各種特殊原因發現有些塑料封條/鋼絲封條是破損的，駕駛員立即通知工廠，工廠安排相關負責人員趕往指定地點，打開集裝箱，清點好尾數，看是否有漏箱或有多余物品出現，并詢問駕駛員發生破損的原因，拍照保存，加封工廠自備封條，請貨代提供新的封條號，通知更改裝貨記錄，封條號，并報給客人。
防盜油罐車封條在工廠內發現有損壞的或者更換封條號等情況，立即向貨代反應，請貨代代購買新的符合要求的防盜油罐車封條、塑料封條，并告知封號，集裝箱裝柜完成后，先用工廠自備封條加封并拍照留存，待集裝箱到場地，請貨代保留工廠封鎖，并加封上新的正確的防盜油罐車封條或者塑料封條后，要求貨代拍照提供施鎖封公司，核對施鎖封公司自備封條封號是否一致，施鎖封公司有留存歸檔并報給客人。
集裝箱進港區后，一定要查看進港信息是否與我公司留存的裝箱單信息相符，如發現有不符之處，立即告知貨代并查找原因。
改善構造的防盜油罐車封條包括外殼和設置于外殼內的鎖芯，以及鋼絲，鎖芯由兩片具有咬合部件的鎖芯片咬合構成，鎖芯內部為關閉的鎖緊輪移動腔，鎖緊輪移動腔設有復位彈簧和鎖緊輪；鋼絲刺進通道坐落鎖芯內部，且中心部與鎖緊輪移動腔相通，構成鎖緊輪移動口，以滿意鎖緊輪對刺進的鋼絲進行單向鎖固的功用。鎖芯坐落外殼和鋼絲固定端的一側設有銜接凹槽，外殼與鋼絲固定時分，構成的外殼變形有些，壓緊鋼絲的一起，布滿凹槽的空間。產品的鎖緊輪移動口，具有內凸臺；鎖緊輪具有短軸和齒盤構造，齒盤坐落內凸臺構成的通道中，短軸有些坐落鎖緊輪移動腔內，且短軸長大于內凸臺構成的通道的寬度。
防盜油罐車封條就是集裝箱的一個鎖，但是只能用一次，打開之后就壞了，不能再用了。上面有個封號，是獨一無二的，如果客戶拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致，就代表集裝箱沒有打開過，貨物完好無損。它不是嘜頭，嘜頭指貨物的包裝印刷標記，不是同一件事情。
防盜油罐車封條是由用金屬制成，外包塑ABS塑料，鎖體為夾簧式結構，鎖體表面采用熱燙、激光打字及流水號、條形碼，顏色可根據用戶要求訂制，鋼絲直徑φ1.8，長度可根據用戶要求制作、拉力可達F≥250KG。
防盜油罐車封條是鐵道部行業內部對鉛封類產品的一種命名，施：實施，封：封條、封閉，鎖：鎖具。其實最通俗的說法就是：一次性鎖。2009年，國家標準委員會引入國際標準ISO17712并建立的國家標準，正式定名為箱封。只要用上這種所謂的施封鎖后就無法打開，只有把它破壞掉才可以，所以它應用的地方也非常廣泛，像海關，電力等防范被別人二次接觸過的地方都可以使用施封鎖。每一個鋼絲封上都有一個編號，這樣才不會被人掉包。 總之，防盜油罐車封條的做用是防范別人接觸的一次性鎖。
一次性塑料封條
電纜尼龍扎帶
海關鋼絲封
活扣扎帶
塑料封條TY-180T
束線帶5*200
貨柜鋼絲封條