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鋁合金鎖體、Φ5.0mm鋼絲，在鎖體上可打印序列號和LOGO，條形碼，鋼絲長度可以定制。特征鋼絲繩長度：250mm，可加長;鋼絲直徑：1.8mm;抽緊式，可隨意調節;拉力強度：300公斤以上;鎖后須用斷線鉗移。
對于施封鎖在當今社會的用途越來越廣泛，分類也很明確，如：集裝箱施封鎖、油罐車施封鎖、鐵路施封鎖等等。施封鎖的誕生可以說是保密和押解生產史的革命，憑借過硬的質量和獨特的功能，很好地為運輸行業的保駕護航做出了保障。
施封鎖類型多樣，在運輸、保密、押解中使用居多。這次鐵路產品認證采信目錄由鐵道部分批公布，自2012年7月1日起，開始實施鐵路產品認證。這意味著，施封鎖產品將逐步成為特需產品，生產經營更加專業和科學化。
施封鎖是這種一次性的鎖具，不僅用途廣泛，而且效果顯著。比如，可以用在對電能表和表箱的管理方面，能有效的防止電力丟失，對于電費的確切收錄做到萬無一失。可以說，是一種牢固的保險柜。再比如，應用于海關運輸，作為監督出口貨物的有效手段，只有海關的專用配套工具才能打開，堪稱門當戶對，打開之后，施封鎖便不可再次使用。這種一次性的性質，保證貨物的完整性和安全性。
施封鎖樣式多變，使用廣泛，代表性的子彈頭式多用途施封鎖、 搖把式施封鎖，扁圓包塑鋼絲施封鎖、六棱鋼絲封等等。
為什么研發施封鎖，它的需求市場廣大嗎?
由于敞車對開式中門、棚車門以及箱門朝向或車輛段的集裝箱門開放，致使列車在運行途中時有停車發生。此種窘狀不僅影響運輸效率，危害到行車途中安全，為此，子彈頭式多用途施封鎖的出現大大減少此種情況的發生。 子彈施封鎖的誕生，徹底解決這種不良狀況的發生，從而大大解除運輸危險，為國家和人民經濟的良好運行做出股肱之力。是鐵路貨車工作不可或缺的選擇。
其次，我國許多地方取消海關施封鎖成本費，減輕企業負擔，受益范圍涵蓋諸多行業，為民減負，影響頗大。