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下月15日起實施英國聯合王國保賠協會(UK P&I CLUB)表示，國際貨柜密封件質量標準規定，封條不僅須堅固，并且標識須獨特且不易篡改，符合該標準的封條需接受抗拉力、抗剪切力、抗撞擊力和抗彎壓力測試。生產商經過認可是很重要的，因此買家需要提防買到?品，上述標準還要求封條的質量應當達到如對封條作任何篡改應當會留下明顯的痕跡。對于纜繩封條或鋼絲封條，篡改的痕跡為磨損痕跡，對于螺栓封條、桿封或者掛鎖封，則為刮擦痕。
如有可能，應當將封條放在門檻以及鎖桿末端上的封條支架上(如有裝配)，而不應放在位于鎖桿和門上的位置更高的封條支架上。一些老式貨柜沒有這類設施。這種設施可以防止小偷移開鎖桿把手轂鉚釘后打開柜門而不損壞封條，然后在盜竊貨物后，將鉚釘黏合回復原位。
托運人或拼柜人應當確保在裝柜工作完成后，只有經過授權的職員能夠控制或者在貨柜上安裝封條。協會經歷過數起案件，當中在托運人的場所單獨施封的貨車司機故意不閉合封條，在路上貨柜被打開，貨物被盜竊，然后再閉合封條。最理想的狀況是，在供應鏈的相關節點將使用的封條的相關詳情記錄下來，并且現場核查其是否完整。
違反鋼絲封條規定將被處罰
根據UK P&I CLUB的了解，空柜不受海關及邊境保護局的上述新要求規制，空柜、罐式貨柜、開頂柜以及無法施放封條的貨柜均可以不帶封條。參與海關─商貿反恐聯盟的相關單位對于上述規定并不會陌生，但是，此項規定現在適用于所有進入美國領土的海運貨柜。海關及邊境保護局可以對違反上述封條規定的有關方施加民事處罰，包括滯留船舶。
在托運人預定前往美國的貨柜時，會員應當將上述關于封條的新規定通知托運人，從而如果其船舶受到任何處罰時，可以要求托運人賠償相關損失，因為托運人是負責為貨柜施封和在裝運前將封條號碼提供給承運人的人。